6 choses qui font que le nouvel hybride phare 30 Cr de Lamborghini donne aux autres hypercars un look fade
Après avoir longtemps taquiné les pétroliers du monde entier, Lamborghini a enfin dévoilé sa dernière hypercar hybride sous la forme de la Sian Roadster Hybrid. Lamborghini, jusqu'à l'année dernière, était le seul constructeur automobile exotique à ne pas avoir de voiture hybride ou de voiture avec un moteur électrique alimentant les roues de leur gamme. Maintenant, ils en ont deux.
© Voitures Lamborghini S.p.A.
Mais avant cela, pouvons-nous simplement dire que Lamborghini, au cours des deux dernières années, est revenue à son design original que nous avions adoré? Depuis l’Aventador, les voitures de Lamborghini, aussi belles qu’elles soient, n’ont pas eu le même impact visuel qu’auparavant. Ce n'étaient pas de mauvaises voitures, mais elles étaient tout simplement trop calmes. Mais plus maintenant.
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Dire que le Sian Roadster est une bête de machine serait un euphémisme. Les chiffres et les spécifications que Lamborghini a présentés pour le Sian Roadster sont pour le moins étonnants. Il ne sert à rien de hacher les mots ici, mais le Sian Roadster est en fait le cabriolet / roadster le plus rapide du monde à l'heure actuelle.
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Voici 5 chiffres clés qui font du Sian Roadster de Lamborghini la bête d'une machine qui a fait monter les têtes d'essence à travers le monde.
1. Le groupe motopropulseur
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Le Sian Roadster, ainsi que le Sian, utilisent le même V12 de 6,5 L que Lamborghini a développé seul pour l'Aventador. Cependant, le Sian Roadster a joué avec la configuration du moteur et peaufiné la mise sous tension. Par conséquent, vous obtenez environ 785 ch du moteur. Ajoutez à cela le moteur électrique de 35 ch rafraîchi et vous obtenez une puissance combinée de 820 ch, soit environ 30 ch de plus que la Ferrari 812 GTS, l'ancien roadster le plus rapide.
2. Performance
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Toute cette puissance signifie que le Sian Roadster est correctement rapide. Malgré le poids supplémentaire maintenant que Lamborghini a retiré le toit et renforcé le châssis et la voiture à l'aide de composants de renforcement pondérés, le Sian Roadster est seulement 0,1 seconde plus lent pour atteindre 100 km / h à partir de l'arrêt. Le Sian régulier le ferait en 2.8, tandis que le Sian Roadster le ferait en 2.9.
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3. Vitesse maximale
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La vitesse maximale de la voiture est d'environ 218 mph ou 350 km / h. C'est juste là avec les poids lourds du monde des supercars. Maintenant, étant donné que la Ferrari LaFerrari atteint 375 km / h, cela semble un peu lent, mais il faut considérer que ce Sian est un Roadster, ce qui signifie qu'il est plus lourd que le LaFerrari. Aller à 350 km / h dans quelque chose qui n'a pas de toit serait de toute façon une expérience étrange.
4. Production limitée
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Lamborghini a déclaré que le Sian Roadster aura une production très limitée et ne fabriquera que 19 exemplaires de cette voiture. Cependant, chacune de ces 19 voitures sera spéciale car elle sera personnalisée pour chaque acheteur individuel de la voiture par le bras de personnalisation Ad Personam de Lamborghini. Cela signifie que si vous choisissez (et pouvez) en acheter un, vous pouvez personnaliser chaque petit aspect de la voiture à votre guise. Cela signifie que vous pouvez faire épeler vos initiales aux bouches d'aération ou les colorer de la manière qui vous convient.
5. Accélération douce et douce
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Si vous avez déjà conduit une voiture correctement rapide, vous devez avoir remarqué que l’accélération dans ces voitures est brutale. Vous êtes coincé à vos sièges lorsque vous accélérez, et lorsque vous changez de vitesse, il y a une secousse soudaine, surtout lorsque vous roulez à grande vitesse. Le moteur électrique du Roadster Sian élimine complètement cela et aplatit la courbe d'accélération, grâce aux supercondensateurs dont il dispose, similaires au Terzo. Cela signifie que vous pouvez simplement épingler votre pied et la pédale au sol et laisser la voiture faire son travail.
6. Le prix en Inde
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Bien que Lamborghini n'ait pas encore divulgué de prix pour le Sian Roadster, vous pouvez vous attendre à ce qu'il soit extrêmement cher. Une rumeur circule selon laquelle cela coûterait plus de 29 à 30 crores de roupies, plus les droits d'importation et les taxes si quelqu'un songe à en acheter un en Inde. Même si ce chiffre est une rumeur estimée, nous pouvons voir pourquoi un tel chiffre tient le coup. Le Sian régulier se vend environ 3,6 millions de dollars, ce qui correspond à peu près à Rs 27 Crores, avant taxes et droits.
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